Kintamosios srovės servovariklis yra dviejų{0}}fazių kintamosios srovės variklis, sudarytas iš dviejų apvijų: sužadinimo apvijos ir valdymo apvijos. Viena apvija yra lauko apvija, o kita - valdymo apvija. Veikiant lauko apvijai taikoma pastovi žadinimo įtampa Uf, o valdymo apvijai – valdymo įtampa Uk. Įjungus statoriaus apvijas, servo variklis greitai pradeda suktis. Srovė, tekanti per lauko ir valdymo apvijas, variklyje sukuria besisukantį magnetinį lauką. Šio besisukančio magnetinio lauko kryptis lemia variklio sukimosi kryptį. Kai įtampa, taikoma bet kuriai apvijai, yra atvirkštinė, pasikeičia besisukančio magnetinio lauko kryptis, taip pat keičiasi ir variklio kryptis.
Kintamosios srovės servovariklio statoriaus struktūra iš esmės panaši į kondensatoriaus -padalytos-fazės vienfazio{2}}asinchroninio variklio. Jo statorius turi dvi apvijas, išdėstytas 90 laipsnių atstumu: žadinimo apviją Rf, kuri visada yra prijungta prie kintamosios srovės įtampos Uf; ir valdymo apvija L, prijungta prie valdymo signalo įtampos Uc. Todėl kintamosios srovės servovariklis dar vadinamas dviejų-fazių servovarikliu.
Privalumai:
⑴ Nėra šepečių ar komutatoriaus, todėl patikimas veikimas ir nedideli priežiūros reikalavimai.
⑵ Statoriaus apvijos šilumos išsklaidymas yra gana patogus.
⑶ Maža inercija, lengvai pagerinantis sistemos reagavimą.
⑷ Tinka naudoti dideliu{0}}greičiu, dideliu{1}}sukimo momentu.